Description des produits

La jante d'une roue minière est un élément structurel utilisé pour monter et supporter un pneu sur un wagon minier. Il est situé en périphérie de la roue et est en contact direct avec le pneu pour le soutenir et le protéger. Les jantes des chariots de mine sont généralement constituées de matériaux métalliques, tels que l'acier profilé, ce qui peut augmenter leur durabilité et leur capacité de charge-. Étant donné que les camions miniers seront conduits dans des environnements difficiles, il est important de choisir des jantes présentant une résistance élevée et une résistance à l'usure. De plus, la taille et les spécifications des jantes des roues de la mine doivent être sélectionnées en fonction des besoins spécifiques du camion minier afin de garantir son fonctionnement stable dans diverses conditions de travail.
Notre société est un fabricant professionnel de jantes, rayons de roues et autres accessoires de roues pour tous types de véhicules. Veuillez nous envoyer un e-mail pour plus d'informations sur le produit !

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Description des produits

Paramètres du produit

Numéro de série	Spécification de la roue	Pneus applicables	Diamètre du trou de boulon (mm)	Diamètre d'alésage central (mm)	Diamètre du cercle de lancement (mm)	Décalage (mm)
1	24-8.5/1.7	12.00-24 13.00-24	12 - Ø26.5	371	425	188
2	24-10.00/1.7	14.00-24	12 - Ø26.5	371	425	204
3	25-8.5/1.5	13.00-25	12 - Ø26.5	371	425	186
4	25-14.00/1.5	17.50-25	Personnalisé	Personnalisé	Personnalisé	Personnalisé
5	25-10.00/2.0	14.00-25	12 - Ø26.5	371	425	204
6	25-11.25/2.0	16.00-25	12 - Ø26.5	371	425	226
7	25-13.00/2.0	18.00-25	12 - Ø26.5	371	425	242
8	25-22.00/2.5	26.50-25	12 - Ø26.5	371	425	Personnalisé
9	29-13.00/2.5	18.00-29	18 - Ø27	445. 8	500	294
Remarque : La jante, l'épaisseur des rayons et le décalage peuvent être personnalisés.

Indicateurs de performance des jantes de chariot de mine

Résistance à la compression et aux chocs

Les camions miniers sont souvent soumis à de lourdes charges et à des impacts violents, tels que des routes cahoteuses et des chutes de minerais. Les jantes doivent donc avoir une résistance à la compression et une résistance aux chocs élevées pour éviter toute déformation ou fracture.

Résistance à la charge cyclique

Les démarrages et arrêts fréquents des wagons de mine et les bosses entraînent des contraintes alternées sur les jantes, qui doivent être vérifiées par des essais de fatigue pour éviter les fissures ou les ruptures causées par la fatigue du métal.

Traitement anti-corrosion

L'environnement minier est humide et contient des substances acides et alcalines, les jantes doivent être galvanisées, phosphatées et soumises à un autre traitement anti-corrosion, et le test au brouillard salin doit répondre aux normes.

Haute-résistance aux températures

Les jantes peuvent être chauffées localement lors du freinage des wagons de mine (par exemple à plus de 200 degrés pendant une courte période) et les matériaux doivent rester stables pour éviter une déformation thermique ou une dégradation de leur résistance.

Avantages de l'entreprise

Notre entreprise est spécialisée dans la recherche, le développement et la fabrication de roues pour véhicules à usage spécial-.
L'entreprise couvre une superficie de plus de 30 000 mètres carrés et est équipée de plus de 100 ensembles d'équipements de production et de test spécialisés à grande échelle-.
Nous avons une capacité de production annuelle de 300 000 jeux de jantes en acier, ainsi que de 200 000 composants de roues, notamment des disques de roue, des jantes et des anneaux de retenue.
Nos principaux produits comprennent des roues et des disques de roue pour camions miniers à carrosserie large, des jantes en acier tubeless pour véhicules d'ingénierie en acier profilé, des jantes moulées en alliage intégrées, des jantes d'ingénierie et divers composants de roue tels que des disques de roue et des anneaux de retenue.

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