1. Taille
N'augmentez pas aveuglément le moyeu de roue. Certaines personnes augmentent la taille du moyeu de roue pour améliorer les performances de la voiture. Tout en gardant le diamètre extérieur du pneu inchangé, le grand moyeu de roue doit être associé à un pneu large et plat. Le balancement latéral de la voiture est réduit et la stabilité est améliorée. Dans les virages, on a l'impression qu'une libellule survole l'eau et passe légèrement. Mais plus le pneu est plat, plus son épaisseur est fine et moins ses performances d'absorption des chocs sont importantes, ce qui nécessite un sacrifice important en termes de confort. De plus, s’il y a de légers obstacles tels que des pierres, les pneus s’abîment facilement. Par conséquent, le coût d’une augmentation aveugle du moyeu de roue ne peut être ignoré. D'une manière générale, il est plus approprié d'augmenter la taille du moyeu de roue d'origine d'une ou deux tailles.
2. Trois distances
Cela signifie que lors de la sélection, on ne peut pas choisir à volonté son apparence préférée, et il faut également suivre les conseils du technicien pour déterminer si ces trois distances conviennent.
3. Forme
La structure complexe et dense des roues est en effet belle et élégante, mais il est facile d'être rejetée ou surchargée lors du lavage de la voiture car elle est trop difficile à laver. Les roues simples sont en réalité pleines de dynamisme et de propreté. Bien sûr, si vous n’avez pas peur des ennuis, cela n’a pas d’importance. Les jantes en alliage d'aluminium qui ont profondément pénétré le cœur des gens de nos jours ont considérablement amélioré leur résistance à la déformation, réduit leur poids, réduit la perte de puissance, fonctionnent vite, sont économes en carburant et ont une bonne dissipation thermique par rapport aux roues en fonte du passé. Ils sont appréciés par de nombreux propriétaires de voitures. Voici un rappel que de nombreux concessionnaires automobiles, afin de répondre aux goûts des propriétaires de voitures, remplacent les roues en fer par des jantes en alliage d'aluminium avant de vendre des voitures, mais ajoutent un prix élevé. Ainsi, d'un point de vue économique, lors de l'achat d'une voiture, ne prêtez pas trop attention au matériau du moyeu de roue. Quoi qu'il en soit, vous pouvez l'échanger selon votre propre style et économiser de l'argent sur le prix. Pourquoi pas?