Jantes de camions lourds

Toute notre gamme de jantes pour poids lourds-est fabriquée en acier de construction Q355 à haute résistance-conformément aux normes nationales, ce qui les distingue des tôles d'acier à faible-carbone ordinaires que l'on trouve couramment sur le marché. L'épaisseur de la plaque est conçue pour être progressivement augmentée en fonction du type de roue de camion spécifique, avec un traitement renforcé appliqué au rebord de la jante et aux zones porteuses-du talon du pneu. Qu'elles soient utilisées pour la logistique de charges longue distance standard-ou pour les bennes de chantier transportant occasionnellement de lourdes charges ou circulant sur des routes accidentées, les jantes ne souffriront pas de déformation ovale, d'effondrement des brides ou de bords courbés. Cela élimine le risque de détachement des pneus et d’éclatement à la source, réduisant ainsi considérablement l’incidence des pannes sur la route.

Pour résoudre le problème de fissuration des cordons de soudure provoqué par un fonctionnement prolongé à grande vitesse-et un terrain accidenté, nos jantes de camions lourds-utilisent un processus de soudage à l'arc submergé entièrement automatisé. Les cordons de soudure sont pleins, exempts de porosité, de fusion incomplète ou d'inclusions de scories, et subissent un traitement standardisé de soulagement des contraintes après le soudage-. Avec une forte résistance à la fatigue du métal, il est peu probable que les cordons de soudure se fissurent tout au long de leur durée de vie dans des conditions de fonctionnement normales, ce qui les rend particulièrement adaptés aux véhicules circulant sur les routes nationales et aux longs trajets -en terrain montagneux.

Les poids lourds-utilisent principalement des jantes à pneus tubeless. Pour résoudre des problèmes tels que les fuites d'air, un mauvais équilibre dynamique et l'usure des pneus, chacune de nos jantes subit un usinage de précision, une correction d'arrondi et des tests d'équilibre dynamique. La surface de contact du talon du pneu est très plate, assurant une étanchéité parfaite avec le pneu tubeless et éliminant les tracas liés à une perte d'air lente et à des réparations répétées du pneu. Grâce à une précision d'équilibrage dynamique répondant aux normes, le véhicule ne subit pas de vibrations de direction ni d'usure des pneus lors de la conduite à grande vitesse-, ce qui prolonge la durée de vie des pneus et vous aide à économiser considérablement sur les coûts de remplacement des pneus.

La surface est dotée d'un processus anticorrosion à double couche-comprenant un apprêt électrophorétique et un revêtement en poudre résistant aux intempéries-extérieures. Le film de peinture offre une forte adhérence et résiste aux rayures et à la corrosion acide-alcaline. Il ne se décolle pas, ne rouille pas et ne se corrode pas lorsqu'il est exposé au liquide de frein, à l'eau de pluie, à la boue ou à l'humidité côtière. L'apparence et les performances de protection restent intactes pendant plus de trois ans d'utilisation normale.

Tout en garantissant-la résistance à la charge, nous avons optimisé la structure pour obtenir une conception légère et conforme, rendant chaque jante plus légère que les modèles traditionnels. La réduction du poids total du véhicule entraîne une diminution de la consommation de carburant et permet d'augmenter la charge utile dans les limites réglementaires, ce qui entraîne une amélioration significative de la rentabilité du transport sur le long terme.