Avant d'explorer des solutions à l'oxydation des jantes, nous devons d'abord comprendre :jantes pour véhicules tout-terrain-oxyder? Pourquoi l’oxydation se produit-elle ?
Facteurs contributifs clés
- Environnements extérieurs difficiles : pluie, neige, températures élevées, humidité élevée, exposition aux UV (accélère la dégradation du revêtement)
- Exposition à des agents corrosifs : sels de déglaçage des routes, pesticides agricoles et résidus d'engrais, poussières acides/alcalines dans les zones industrielles, brouillard salin côtier
- Utilisation et entretien inappropriés : rayures de surface non traitées, nettoyage incomplet laissant des résidus de boue/produits chimiques, stockage prolongé sans protection
- Défauts de conception : trous de drainage bloqués, crevasses sujettes à l’accumulation d’eau/poussière accélérant l’oxydation localisée
Deuxièmement, quels dangers l’oxydation des jantes présente-t-elle ?
Risques de sécurité :L'oxydation amincit les parois des jantes et affaiblit l'intégrité structurelle. Les véhicules tout-terrain- rencontrant un terrain accidenté ou des charges lourdes peuvent subir une déformation ou une fracture de la jante.
Pannes opérationnelles :Le décollement des couches d'oxydation peut entraîner un mauvais contact du pneu-avec la jante, entraînant des fuites lentes et une pression des pneus instable. Les jantes en acier très rouillées peuvent coincer les pneus, ce qui rend le retrait difficile.
Pertes économiques :Une légère oxydation nécessite des coûts de maintenance, tandis qu'une oxydation grave nécessite le remplacement de la jante, augmentant ainsi les dépenses opérationnelles.
Comment lutter contre l’oxydation des jantes ?
(1) Oxydation légère
Scénarios applicables : surfaces de roue légèrement émoussées avec des taches mineures, pas de pelage ni de rouille, revêtement intact.
1. Préparation des outils
- Outils de nettoyage : pistolet à eau haute-pression, détergent neutre pour lave-auto, brosse à poils doux-(pour éviter les rayures de surface), dégraissant (pour éliminer l'huile)
- Élimination de l'oxydation : pâte d'élimination de l'oxydation en alliage d'aluminium, produit antirouille pour roues en acier (légèrement acide pour éviter la corrosion), nettoyant pour acier inoxydable.
- Protection : cire protectrice spécifique aux jantes-, agent de revêtement, huile antirouille-préventive (pour les jantes en acier)
2. Procédure
- Nettoyage en profondeur : rincez les surfaces des roues avec de l'eau à haute-pression pour éliminer la saleté. Appliquez un détergent neutre pour lave-auto et frottez les crevasses avec une brosse à poils doux-. Enfin, utilisez un dégraissant pour éliminer les taches d'huile. Rincer abondamment à l'eau et sécher.
- Élimination de l'oxydation :
- Roues en alliage d'aluminium : appliquez uniformément la pâte anti-oxydation sur les zones oxydées. Laissez reposer 5 à 10 minutes. Frottez à plusieurs reprises avec un chiffon doux jusqu'à disparition de l'oxydation. Rincer à l'eau.
- Jantes en acier : vaporisez un produit antirouille sur les zones rouillées, laissez agir pendant 3 à 5 minutes (évitez tout contact prolongé), brossez la rouille libre, puis rincez à l'eau claire.
- Jantes en acier inoxydable : Essuyez les taches d'oxydation avec un nettoyant pour acier inoxydable, rincez à l'eau claire, puis séchez avec un chiffon sec.
(2) Oxydation modérée
Scénarios applicables : pelage localisé de la couche d'oxydation sur la jante, taches de rouille visibles, dommages au revêtement mais aucune déformation du substrat.
1. Préparation des outils
Outils de meulage : papier de verre grain 800-/grain 1 000/grain 1 500 (de plus en plus fin), meuleuse d'angle (avec disque à lamelles pour éliminer l'oxydation sur une grande surface)
Outils auxiliaires : film de masquage (pour protéger les pneus), pistolet/brosse, équipement de séchage (ou séchage à l'air-).
2. Procédure
Déposez la jante : Détachez la jante du véhicule et séparez le pneu.
Poncez la couche d'oxydation : Commencez avec du papier de verre grain 800 pour meuler les zones oxydées, en enlevant la couche d'oxydation et le revêtement endommagé jusqu'à ce que le substrat métallique brillant soit exposé. En cas de rayures ou de bosses, remplissez de mastic pour carrosserie. Après séchage, poncez avec du papier de verre grain 1000, puis polissez avec du papier de verre grain 1500 pour éliminer les traces de ponçage.
Dégraissage et dépoussiérage : essuyez la surface de la roue avec un dégraissant pour éliminer l'huile et la poussière, en vous assurant que la surface est propre et exempte de contaminants.
Réparation par pulvérisation :
- Étape 1 :Appliquez un apprêt antirouille- : pulvérisez uniformément 1 à 2 couches, en laissant 15 à 20 minutes entre les couches. Après séchage, poncez légèrement avec du papier de verre grain 1500.
- Étape 2 :Appliquer une couche de finition : sélectionnez une peinture à haute-température correspondant à la couleur d'origine de la roue. Pulvériser 2 à 3 couches, en laissant 20 minutes entre les couches.
- Étape 3 :Appliquer une couche transparente : Pulvériser 1-2 couches pour améliorer la brillance et la résistance à l'abrasion. Laisser sécher naturellement à l'air ou utiliser une cuisson à basse température (max 80 degrés) pour éviter la déformation du substrat.
Assemblage et tests : Après durcissement complet de la peinture (généralement 24 heures), montez le pneu. Gonflez pour tester l’étanchéité. Confirmez qu'il n'y a aucune fuite avant de l'installer sur le véhicule.
(3) Oxydation sévère
Scénarios applicables : écaillage important de la couche d'oxydation de la jante, perforations de rouille, déformation du substrat (par exemple, ovalisation, fissures) ou profondeur d'oxydation supérieure à 0,5 mm.
Dans de tels cas, remplacez immédiatement la jante ; ne continuez pas à l’utiliser.
L'oxydation des roues tout-terrain- résulte des propriétés des matériaux et de facteurs environnementaux. Une légère oxydation peut être restaurée grâce au nettoyage, à la désoxydation et à l'application d'un revêtement protecteur. Une oxydation modérée nécessite un meulage et une réparation du revêtement, tandis qu'une oxydation sévère nécessite le remplacement de la jante pour garantir la sécurité.
Henan Dongheng Wheel Co., Ltd. vous rappelle d'inspecter régulièrement l'état des jantes pour garantir la sécurité de conduite.
Notre entreprise possède une capacité de production annuelle de 300 000 jeux de jantes en acier et de 200 000 unités de rayons, jantes et circlips. Pour toute demande concernant les jantes de véhicules tout-terrain-, veuillez nous envoyer un e-mail à :info@aqrim.com. Nous répondrons rapidement.