Jante de roue OTR en deux -pièces 8,00-15, couleur OEM, personnalisée, robuste, adaptée aux pneus 300-15/11L-15

8,00 -15 Jante en acier à base plate en deux -pièces pour pneus 300-15 et 11L-15

Une large jante en acier ne peut pas être constituée d'une seule pièce, et c'est la raison honnête pour laquelle celle-ci est en deux-pièces. À 8,00 pouces de largeur, le talon du pneu ne passera pas sur le rebord d'une base monobloc de 15 {{5} pouces : le pneu ne peut tout simplement pas être monté. Ainsi, la base est pressée comme une seule coque, et le bord extérieur se détache : une bride démontable maintenue par un anneau de verrouillage. Une fois le pneumatique posé, l'ensemble se comporte comme une roue unique. Le siège de talon conique à 5 degrés assure la préhension, et il n'y a pas d'anneau de siège lâche dans cette version. Nous le fabriquons pour les pneus diagonaux 300-15 et 11L-15 fonctionnant avec une chambre à air, principalement sur les essieux avant des tracteurs, les pelles rétrocaveuses, les chargeuses et les porte-outils.

Les pneus agricoles de cette taille fonctionnent à une petite fraction de ce que nous voyons sur les équipements miniers. Ce simple fait remodèle ce à quoi la jante doit résister, et c’est pourquoi nous ne construisons pas cette taille de la même manière que nous construisons une jante minière :

 

Glissement des perles, pas éclatement des perles.À basse pression, le pneu dévie considérablement. Diriger un essieu avant lesté sur du béton ou sur une cour dure gratte le talon contre le siège, et le siège s'use avant toute autre chose. La zone du siège est l'endroit où nous maintenons la tolérance et l'épaisseur.

Charge latérale sur la bride.Un essieu avant chargé sur les-tracteurs à traction en bout place une charge de torsion dans la bride à l'angle de braquage complet. La géométrie des brides compte plus que le marketing des brides.

Corrosion due à l'environnement dans lequel la machine fonctionne.La poussière d'engrais, le lisier, les effluents d'ensilage et le lavage sous pression-après la boue sont plus durs pour le revêtement que la route. Le revêtement ici est une décision-de durée de vie, pas une décision de couleur.

 

Les deux sont commercialisés sur une base de 8h00 à 15h00, et leur dénomination vous indique en quoi ils diffèrent :

Le marquage métrique vous donne une section plus large que le marquage impérial, de sorte que les deux pneus ne reposent pas de la même manière sur la base, même si les deux sont répertoriés pour une largeur de 8,00. Confirmez la plage de largeurs de jante-autorisée publiée par votre marque de pneus avant de commander - nous ne choisirons pas une largeur de jante dans une association de catalogue et appellerons cela de l'ingénierie. Les deux sont de type tube-sur cette jante ; la chambre à air est dimensionnée en fonction du pneu, pas de la jante, et est fournie séparément.

La taille de la jante vous indique le pneu qui vous convient. Cela ne vous dit pas que la roue correspond à votre moyeu. Avant de couper l'acier :

1. Cercle de boulon, nombre de goujons, diamètre de goujon ou de boulon.

2. Pilote (alésage central) - et si votre moyeu pilote la roue ou les goujons.

3. Décalage, avec la donnée à partir de laquelle vous mesurez, puisque les fournisseurs écrivent ce nombre différemment.

4. Position du trou de valve et si vous avez besoin d'une extension pour les doubles.

5. Face de contact de la plaque de rayon- : planéité, finition et toute exigence de-couvercle de moyeu ou de raccord de graisse-.

Plateformes de poidspour les poids de jante-de roue avant, si la machine est lestée de cette façon. Indiquez la catégorie de poids que vous accrochez et nous construisons la plate-forme et les trous pour la prendre.

Double espacement- en roule-t-il deux sur un seul essieu ? Nous adaptons l'interface d'entretoise et l'extension de valve pour que les deux pneus respirent.

Ballast avec liquide ou mousse, ce qui change ce que la jante doit sceller et comment la valve est spécifiée. Dites-le-nous avant de citer, pas après avoir rempli.

Revêtement: apprêt électrodéposé, couleur supérieure pulvérisée dessus. Coloriez votre numéro ou une puce physique.

Quantité d'échantillon ou d'essai disponible. Le dessin et la fiche technique reviennent avant la production, donc ce que vous approuvez est du papier, pas un conteneur. Des largeurs et des modèles de trous non-standards sont possibles ; certains ont besoin de nouvelles matrices, et vous l'entendez dans la première réponse plutôt qu'après votre engagement.

Une jante 8.00-15 est-elle de type tubeless ou à chambre à air ?
Sur cette-base plate en deux-pièces, type tube. Une chambre à air est dimensionnée pour le pneu et commandée séparément de la jante.

Les 300-15 et 11L-15 peuvent-ils partager la même jante ?
Les deux sont proposés sur une largeur de 8,00, mais la section métrique est plus large que celle de 11-pouces, donc la plage autorisée publiée par votre marque de pneus est ce qui règle le problème - pas le tableau d'appariement sur une page de fournisseur.

Pourquoi deux pièces au lieu d'une ?
Au-dessus de cette largeur, un pneu ne peut pas être forcé sur un rebord monobloc-. La bride amovible permet le montage et le démontage.

La bride et l'anneau de verrouillage sont-ils fournis avec la jante ?
Oui, dans le cadre du set. Dites-le quand même dans votre demande - les commandes de remplacement nécessitent souvent uniquement les pièces détachées.

Pouvez-vous faire correspondre un modèle de boulons d'essieu-avant de tracteur qui ne figure dans aucune liste ?
Oui, et c’est normal plutôt qu’exceptionnel dans le domaine du matériel agricole. Envoyez le dessin du moyeu ou un motif que vous pouvez mesurer ; nous construisons le PCD et le testons.

Quelles sont les causes de l'usure de ce type de jante ?
Glissement des billes dû à la direction sur des surfaces dures à basse pression et défaillance du revêtement due au lavage et à l'exposition aux produits chimiques. Les deux sont adressables au stade du dessin.